Ron en Bertha Geplaatst: 14 februari 2022 Share Geplaatst: 14 februari 2022 Hallo, vraagje aan jullie specialisten. Zins afgelopen week toen ik onze Hymer camper met Fiat Ducato bj.2011 starte om deze te verplaatsen, viel het me op dat het rode waarschuwingslampje (wat na veel zoeken, want staat niet aangegeven in boekje) het koelvloeistof niveau blijkt te zijn. Soms zwak oplicht. Soms iets flauw oplicht dan weer uit is/gaat en dan weer oplicht, aan/uit gaat en soms flauw brand het andere moment oplicht en dan weer uit en aan gaat zonder dat ik ook maar iets doe. Soms gaat het geheel uit en blijft uit als in de cockpit cluster de gele unit met de kilometer aanduiding ook uitgaat. Lijkt een lekspanning volgens mij. Zou dit in de klokken unit kunnen zitten? Niveau koelvloeistof is correct en heb met m,n ODB lezer ook geen foutcodes kunnen vinden. Graag jullie advies of ervaring wat het beste te doen. Heb een filmpje gemaakt ter verduidelijking. Oplichtend koelwater lampje 1.mp4 Gr. Ron Quote Link naar reactie Share on other sites More sharing options...
Pierre Geplaatst: 15 februari 2022 Share Geplaatst: 15 februari 2022 14 uren geleden, Ron en Bertha zei: Zou dit in de klokken unit kunnen zitten? Ik heb een soortgelijke storing gehad (Fiat Ducato 2011) waarbij een waarschuwingslampje dan weer wel en dan weer niet brandde. Het schijn een bekend euvel te zijn van deze serie Fiat Ducato´s. Ik zat net nog in de garantie periode en daarbij is de klok gratis vervangen door de Fiat dealer. Men vertelde me dat het euvel mogelijk een massasluiting is. De vervanging van de klok duurde een half uur. Quote Link naar reactie Share on other sites More sharing options...
GeMa Geplaatst: 15 februari 2022 Share Geplaatst: 15 februari 2022 Slechte massa of steker aansluiting? Quote Link naar reactie Share on other sites More sharing options...
Ron en Bertha Geplaatst: 15 februari 2022 Auteur Share Geplaatst: 15 februari 2022 Pierre, begrijp dat na vervanging van de klokken cluster het probleem dus over was. Heb je toevallig de naam van de betreffende Fiat dealer. Misschien dat hun kunnen aangeven waar het probleem exact zit. Misschien weet iemand een adres welke gespecialiseerd is in het repareren van klok units. Had er eentje gevonden in Arnhem, maar hun antwoord was dat ze alleen BMW doen. Quote Link naar reactie Share on other sites More sharing options...
Pierre Geplaatst: 16 februari 2022 Share Geplaatst: 16 februari 2022 (aangepast) 16 uren geleden, Ron en Bertha zei: Pierre, begrijp dat na vervanging van de klokken cluster het probleem dus over was. Heb je toevallig de naam van de betreffende Fiat dealer. Misschien dat hun kunnen aangeven waar het probleem exact zit. In die tijd had ik te maken met frequente wisselingen van Fiat dealers door reorganisaties bij Fiat. De Fiat dealer die mijn probleem heeft opgelost, is er inmiddels niet meer. Van een ander hoorde ik dat de Fiat dealer in Zevenbergen bekend is met dit probleem. Wellicht kan hij meer informatie geven. Na vervanging display geen problemen meer gehad. Kijk ook eens op deze site: Fiat Ducato X250 dashboard probleem met waarschuwingslichtje - camperforum.nl 16 februari 2022 aangepast door Pierre aanvullende informatie Quote Link naar reactie Share on other sites More sharing options...
Kees_S Geplaatst: 16 februari 2022 Share Geplaatst: 16 februari 2022 Wij hadden dit ook. Oorzaak "overspanning" wegens het op contact zetten en/of starten van de camper met de walstroomkabel van 230-V nog aangesloten. Dan krijgt de printplaat van de klokken een te hoge spanning en gaan er ellerlei printbanen door elkaar lopen wegens de hitte. Bij ons opgelost door nieuwe klokken te plaatsen bij een voor Fiat werkend servicebedrijf. Quote Link naar reactie Share on other sites More sharing options...
Pierre Geplaatst: 16 februari 2022 Share Geplaatst: 16 februari 2022 7 minuten geleden, Kees_S zei: Wij hadden dit ook. Oorzaak "overspanning" wegens het op contact zetten en/of starten van de camper met de walstroomkabel van 230-V nog aangesloten. Dan krijgt de printplaat van de klokken een te hoge spanning en gaan er ellerlei printbanen door elkaar lopen wegens de hitte. Bij ons opgelost door nieuwe klokken te plaatsen bij een voor Fiat werkend servicebedrijf. Dit is een heel ander verhaal dan dat ik van verschillende kanten te horen kreeg. Ik denk niet dat Fiat een gratis vervanging had gedaan als walstroom de oorzaak was. Daarbij kan ik je verzekeren dat ik niet gestart heb met walstroom aan. Overigens mijn virusscanner blokkeert uw link naar ACS Wessels (uw link naar "servicebedrijf") als bekende gevaarlijke webpagina. Quote Link naar reactie Share on other sites More sharing options...
Kees_S Geplaatst: 16 februari 2022 Share Geplaatst: 16 februari 2022 Dat zegt weinig. Fiat heeft het bij mij ook onder garantie vervangen, was in maand 23. Bijna geen enkel Fiatbedrijf kent deze oorzaak. En je hoeft niet te starten, op contact zetten kan al genoeg zijn. PS. Mijn virusscanneer blokkeert deze link niet, maar dat lijkt mij niet belangrijk. Quote Link naar reactie Share on other sites More sharing options...
Pierre Geplaatst: 16 februari 2022 Share Geplaatst: 16 februari 2022 47 minuten geleden, Kees_S zei: Bijna geen enkel Fiatbedrijf kent deze oorzaak Kijk eens op deze link: Fiat Ducato X250 dashboard probleem met waarschuwingslichtje - camperforum.nl Het schets een beeld dat het vaker voorkomt en bekend is bij Fiat. Ik neem aan ook bij ACS Wessels Quote Link naar reactie Share on other sites More sharing options...
Kees_S Geplaatst: 17 februari 2022 Share Geplaatst: 17 februari 2022 Op 16-2-2022 om 14:07, Pierre zei: Kijk eens op deze link: Fiat Ducato X250 dashboard probleem met waarschuwingslichtje - camperforum.nl Het schets een beeld dat het vaker voorkomt en bekend is bij Fiat. Ik neem aan ook bij ACS Wessels Misschien had ik beter kunnen schrijven "geen enkel Fiatbedrijf wil dit herkennen". Bang dat ze worden aangesproken op het leveren avn een ondeuglijk product na afloop van de garantietermijn en dan moeten bijdragen aan de colulance die Fiat met heel veel pijn en moeite gaat aanbieden. En dat het niet vaak voorkomt, dus minder bekend is komt natuurlijk omdat het een specifiek camperprobleem is. Immers de bestelbusjes van Fiat hebben geen landstroomkabel aansluiting en kunnen dus ook geen overspanning kweken. En ja, bij Wessels kennen ze dit wel. Daar is die van mij immers hersteld en toen ik daar was, stond er nog een met hetzelfde probleem. Quote Link naar reactie Share on other sites More sharing options...
Pierre Geplaatst: 18 februari 2022 Share Geplaatst: 18 februari 2022 12 uren geleden, Kees_S zei: Misschien had ik beter kunnen schrijven "geen enkel Fiatbedrijf wil dit herkennen". Bang dat ze worden aangesproken op het leveren avn een ondeuglijk product na afloop van de garantietermijn en dan moeten bijdragen aan de colulance die Fiat met heel veel pijn en moeite gaat aanbieden. En dat het niet vaak voorkomt, dus minder bekend is komt natuurlijk omdat het een specifiek camperprobleem is. Immers de bestelbusjes van Fiat hebben geen landstroomkabel aansluiting en kunnen dus ook geen overspanning kweken. En ja, bij Wessels kennen ze dit wel. Daar is die van mij immers hersteld en toen ik daar was, stond er nog een met hetzelfde probleem. Opmerkelijk. Fiat vervangt gratis binnen garantie of coulance regeling, terwijl de oorzaak een camper probleem zou zijn. Zou dus afgehandeld moeten worden door de camperdealer/fabrikant en niet door Fiat. Quote Link naar reactie Share on other sites More sharing options...
Broers Joske Geplaatst: 19 februari 2022 Share Geplaatst: 19 februari 2022 Zo werkt het volgens mij juridisch niet. Het is een Fiat onderdeel, geleverd door Fiat en dan moet je wettelijk de leverancier daarvan aanspreken. Quote Link naar reactie Share on other sites More sharing options...
Pierre Geplaatst: 20 februari 2022 Share Geplaatst: 20 februari 2022 19 uren geleden, Broers Joske zei: Zo werkt het volgens mij juridisch niet. Het is een Fiat onderdeel, geleverd door Fiat en dan moet je wettelijk de leverancier daarvan aanspreken. Juridisch zal je je eerst tot de verkoper van de camper moeten wenden, zie deze link naar de Rijksoverheid: https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/bescherming-van-consumenten/vraag-en-antwoord/welke-garanties-heb-ik-op-een-product . Daarin staat ook: " Let op: bij problemen met een product moet de verkoper voor een oplossing zorgen en niet de fabrikant" Indien de 220V installatie een probleem veroorzaakt met het Fiat gedeelte: de 220V installatie is aangebracht door de camperfabrikant, niet door Fiat. En kijk ook eens op het kentekenbewijs. De camperfabrikant wordt als merk genoemd en niet Fiat. (Wellicht dat In Duitsland om die reden ook de camperfabrikanten juridisch in de vuurline liggen bij het sjoemelsoftware probleem) Overigens denk ik dat we in het oog moeten houden dat we een antwoord proberen te vinden op de vraag van Ron en Bertha en dat hun topic niet ontaard in een juridische discussie. Mocht daar behoefte aan zijn, laat men na een nieuw onderwerp openen in dit forum. Quote Link naar reactie Share on other sites More sharing options...
Edward Geplaatst: 25 februari 2022 Share Geplaatst: 25 februari 2022 (aangepast) Ik heb bij mijn camper (Fiat 2.8jTD 2001) ook vreemde effecten gehad met mijn dashboard / toerenteller / radio / snelheidsmeter etc. Na veel zoekwerk is alles opgelost met het aanbrengen van een degelijke massakabel rechtstreeks van Dynamo naar chassis (en dit ook direct voorzien van en beschermende coating). Op de derde foto zie je de dynamo met schroefdraad nog vóór het aanbrengen van de massa kabel, je ziet hoe gecorrodeerd de schroefdraad is. Dit heb ik eerst geheel schoon gemaakt en daarna de massakabel op bevestigd en ook gecoat. IMG_0311.mov 25 februari 2022 aangepast door Edward Quote Link naar reactie Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.