Welk levelsysteem

[GJ Euser]

Wij overwegen een levelsysteem onder de camper te laten plaatsen, nu zijn er 3 types E/P, HY4 en Tesa de mechanische.

mijn voorkeur gaat uit naar Tesa, ivm de prijs 3950 € incl plaatsing.

maar ik zou graag voor en nadelen willen horen van mijn mede camperaars, ik hoor graag van jullie.

groet Gert-Jan

[Frans]

Veel ervaring hebben we nog niet.

Zelf hebben we E&P (hydraulisch), maar er zijn genoeg andere merken, sommige elektrisch, andere op oliedruk

 

Voordelen:

- Staat waterpas (duh)

- Banden/velgen wisselen (officieel niet geadviseerd, maar wel degelijk mogelijk)

 

Nadelen:

- Extra gewicht (bij ons 70kg)

- Kan kapot

- Niet alle schuinte (is dit een woord) worden opgevangen

 

In mei hebben we 2 weken vakantie gehad en het is ons goed bevallen.

Houdt wel rekening met de ondergronden. Ook zeker de handrem erop

[Wim Corduwener]

Op 27-6-2021 om 18:24, Frans zei:

Banden/velgen wisselen (officieel niet geadviseerd, maar wel degelijk mogelijk)

Kan kapot

Is inderdaad mogelijk, maar voor de zekerheid zou ik er zelf toch een schaarkrik onder zetten. Want -zoals je schrijft- hij kan kapot en het is wel uitermate lullig als je net aan het verwisselen bent en je camper zakt omlaag.

[Frans]

Een krik kan ook kapot of omvallen als je een wiel aan het wisselen bent. 

Zo moeten de meeste toch hun band wisselen

24 juli 2021 aangepast door Frans

[Wim Corduwener]

14 uren geleden, Frans zei:

Een krik kan ook kapot of omvallen als je een wiel aan het wisselen bent. 

Zo moeten de meeste toch hun band wisselen

Het is terzijde van de vraag van @GJ Euser maar ik wilde eigenlijk alleen aangeven wat ikzelf niet zou doen.

[Roetmop]

Denk dat het Tesa levelsysteem toch wel meer voordelen hebt dan het olie levelsysteem .

Klapt weg tijdens rijden dus er onderuit rijden uitgesloten.

Dit heb ik nog niet gelezen als voordeel argument.

[KvH]

Bij het E&P Levelsysteem is wegrijden niet mogelijk zonder de poten te laten zakken, daarvoor is een beveiliging ingebouwd.