Borgerik

Ja hoor, ik begrijp dat wel. (niet dus) In 1967 haalde ik zonder problemen mijn rijbewijzen voor A, BE en D. Dat ik vanaf mijn 16e blind ben aan mijn rechteroog was geen probleem. Ik kreeg alleen een aantekening op mijn rijbewijs dat mijn auto moest beschikken over een rechter buitenspiegel. Die bepaling is in de loop van de jaren overigens verdwenen. Ik moest me elke 5 jaar laten keuren om mijn rijbewijs te laten verlengen. Vanaf mijn 55e hoefde dat ineens niet meer. Reden volgens het CBR: U rijdt al zo lang met 1 oog, nu hoeft het niet meer. Mijn rijbewijs D werd na enkele jaren niet verlengd omdat ik als beroep geen vrachtwagenchauffeur was. Iemand die voor zijn beroep vrachtwagenchauffeur is en maar 1 oog heeft kan zijn rijbewijs gewoon verlengen. Iemand met 1 oog die niet als beroep vrachtwagenchauffeur heeft mag niet meer in een vrachtwagen rijden. Ik heb voor in de afgelopen jaren met veel combinaties gereden die toegestaan zijn met het (oude) BE-rijbewijs. (van voor 19-01-2013), bv. - Lichte vrachtwagen (tot 3500 kg) met aan aanhanger beladen tot 4000 kg. - Schotelcombinatie van 14 meter beladen tot 10.000 kg Ik mag echter geen C1 rijbewijs halen omdat ik het zicht in mijn rechteroog mis. Ambtenaren stellen ridicule regels op rondom het rijbewijs en kunnen zeker niet logisch nadenken over deze materie. Geld overigens niet alleen voor het rijbewijs: Ik mag varen zonder vaarbewijs in een boot tot 15 meter die en niet sneller kan dan 20 kilometer per uur. Ik mag geen vaarbewijs halen omdat ik maar 1 oog heb. Een schipper die tijdens zijn werk het zicht in 1 oog verliest mag gewoon blijven varen op zijn schip van 120 meter.

Ik kan me voorstellen dat u baalt dat u die 5 % moet betalen, maar u heeft er zelf voor getekend. Misschien was de titel "Lees uw contract goed door voor u tekent" , of "vertrouw de verkoper niet op zijn blauwe ogen" beter geweest. Aan de andere kant heeft het bedrijf natuurlijk wel kosten gemaakt: opslag van de camper, verzekering binnen de bedrijfsvoorraad, advertenties van de camper (?), enz. Zoals Hymer Boy al aan gaf was de vraagprijs misschien wel onrealistisch. Heeft u die eerste hoge vraagprijs zelf vastgesteld omdat u de prijs na 7/8 maanden zelf heeft verlaagd? U bent teleurgesteld in het handelen van Rico Recreatie. Dit bedrijf heeft zich gewoon gehouden aan het contract dat u getekend heeft. Misschien bent u achteraf ook teleurgesteld in uw eigen handelen.

Ik gebruik een elektrische "fietspomp" op accu. Opladen via usb. Gaat natuurlijk niet zo snel als een grote compressor, maar 5,5 bar en hoger is geen enkel probleem. Elektrische Fietspomp - Compressor - Luchtcompressor - Bandenpomp - Ballenpomp -... | bol

En dan betaal je ook nog € 1,20 voor een nieuwe tenaamstellingscode als je je camper later wil verkopen, want die gebruikt " voertuig schorsen" om deze actie uit te voeren en deze code is slechts 1 keer geldig.

Ik zet mijn camper in de winter ook op het levelsysteem (E&P) o.a. om "vierkante banden te voorkomen. Camper staat dan 5 of 6 maanden omhoog. Afgelopen jaren nooit een probleem mee gehad.

De site lijkt volgens mij in het geheel niet op die van het RDW. Bovendien staat op de site de volgende tekst: "VoertuigSchorsen is een intermediair voor het schorsen van voertuigen maar is geen onderdeel van en handelt niet namens de RDW." Ik schors mijn camper ook elke winter en als je naar www.RDW.nl gaat kan er niks fout gaan volgens mij.

En als je in Google maps zoekt op brand dan krijg je de link "Natuurbranden, bekijk de informatie op de kaart" en kun je op de kaart zien waar de branden zijn. Kijk je nu op Portugal dan lijkt het hele land in brand te staan

En ook bij Berger Camping; Jasicamp, Bearlock Emmeloord

Niet alleen om schade te voorkomen. Parkeer de camper, zoek te voet een plaats op de camping (als er vrije keuze is) en rijdt dan pas met de camper naar die plaats. Doelloos rondrijden op de camping om een plaats te zoeken is erg vervelend voor de kampeerders die al op hun plaats staan..

WandL heeft in maart 2022 9 advertenties geplaatst en is daarna niet meer actief geweest op het forum.

Het NKC forum is niet bedoeld om reclame te maken voor een commercieel bedrijf !

Er zijn meer verzekeraars waarbij je tussentijds de dekking kunt afwaarderen. Daar is NKC niet uniek in. De topic starter , Kees Straver, wilde echter ook zijn WA dekking tussentijds opzeggen, en dan kan volgens mij nergens zonder verkoop van de camper.

Wa - verzekering is niet verplicht tijdens schorsing. Zie hiervoor de informatie van de overheid. https://www.rijksoverheid.nl/wetten-en-regelingen/productbeschrijvingen/schorsen-kenteken-voertuig#:~:text=Voor een voertuig met een,keuring (apk) niet nodig. Mijn reactie van gisteren (camper verkopen en terug kopen) moet alleen gezien worden als een theoretische mogelijkheid om een verzekering tussentijds op te zeggen. Het is natuurlijk een kromme manier om zo een paar euro te besparen en er zitten zeker ook nadelen aan: - veel administratieve romslomp. - dubbele kosten voor overschrijven. - kans dat verzekering je niet meer accepteert als je weer wil verzekeren. - je hebt geen garantie dat je de camper terug kunt kopen (als bv ruzie krijgt met degene waar je aan verkocht hebt) - enz. Dus nogmaals, theoretische mogelijkheid met heel veel bezwaren en onxekerheden.

Als je de camper verkoopt dan wordt de verzekering automatisch gestopt. Misschien een idee, verkopen aan kinderen, broer, zus, enz. Als je dan weg gaat koop je hem weer terug. Overschrijven kost natuurlijk ook geld. Voor die paar euro's die dat scheelt zou ik dat zelf niet willen, maar het is misschien een manier