Amyl

Jan, heeft de brander een mooie blauwe vlam? Kijk eens of het stalen pijpje van de gasklep naar de brander inwendig roest heeft. Heb ik ooit voorgehad. In ons geval was dat u-vormig geplooid waardoor er vermoedelijk wat vocht bleef zitten in het laagste punt. Je kunt het normaal aan beide zijden losschroeven en bv met een staaldraadje (fietskabel?) reinigen en doorblazen.

Carado, Klopt helemaal. Omdat we nogal wat reserve hebben kunnen we onze 650Wh fietsaccu's ook laden bij somber weer.

Beste Ridder, wij laden regelmatig onze fietsen op via onze zonnepanelen, maar hier is wat rekenwerk voor nodig: Stel, je fietsaccu is 500Wh, het rendement van de fietslader is - geschat - 85%, het rendement van de omvormer is 90%. Je hebt dus 500/0.85/0.9 = ~650Wh van de accu nodig om een lege fietsaccu te laden. Als dat een loodaccu is, mag je die maar 50% ontladen, dus je hebt minimaal een 1300Whaccu nodig, dat is ongeveer 12V/100Ah. Voor twee fietsen wordt dat 2600Wh of ~12V/200Ah, maar die is dan "leeg" na het laden van je fietsaccu's. Als de zon schijnt tijdens het laden heb je uiteraard minder energie nodig. Best is om niet te wachten tot de accu's helemaal leeg zijn... Onze accu is een LiFePo4 2560Wh (12.8V/200Ah) en die mag je in theorie tot ong 10-20% ontladen. Op het dak liggen twee 100W zonnepanelen. Onze omvormer is Victron Multiplus 12/1200/50 met een rendement ruim boven 90%. We kunnen dus onze twee 650Wh fietsaccu's comfortabel opladen, maar meestal zijn die niet helemaal leeg. Onze camper wel heeft een compressor koelkast, maar dat belet ons niet lange periodes zonder stroompaal te overleven. André

Deze werkt: https://www.conrad.be/nl/p/kemo-m180-marterverschrikker-waterdicht-12-v-1-stuk-s-857059.html Gewoon op de batterij aansluiten, permanent aan en richten op de bedrading van de motor. Bij mij is die bevestigd aan de behuizing van de linker koplamp (Ducato 2016). Verbruik is te verwaarlozen, 2mA.

Pensionado, vergeet niet de schouw te reinigen, daar kan soms nogal wat roet en/of roest in zitten dat tijdens het rijden op de brander terechtkomt. Even flink doorblazen met een compressor en daarna pas de brander schoonmaken.

Cornelia, Gaat het hier om een Dometic CT4000 series toilet? Dan is het misschien op te lossen zoals ik dat deed: De spoeling gebeurt met een geperforeerde ring die rondom en onder de zitting zit. Die gaatjes variëren qua grootte, klein aan de achterkant waar het slangetje zit, groter aan de voorkant. Op die manier sproeit het water min of meer met gelijke druk voor en achter. Bijna alle gaatjes zaten dichtgekalkt, waardoor er maar weinig spoelwater komt, alleen maar aan de achterkant. Als je de zitting wegneemt kom je bij de schroeven waarmee de spoelring vastgemaakt is. Die neem je weg door het soepele slangetje los te maken, zodat je de spoelring netjes kunt ontkalken. Daarna ging het spoelen weer als nieuw. Grts, André

Greeny, Zelf heb geen Hymer, maar ken het probleem(pje) ook. Nee, bijna zeker geen filter, maar er op de plek waar de flexibel aan de tank vastgeklemd is, zit een kleine versmalling. Bij het vullen wordt een deel van het instromend water teruggekaatst waardoor het wat trager gaat of zelfs dat het water naar buiten lekt. Dat is op te lossen door de slang verder in de opening te duwen, tot voorbij de aansluiting op de tank. Dat is niet aan te raden omdat de mogelijk vervuilde buitenkant van de slang je water kan besmetten. Ik gebruik de passende Reich vul-adapter met snelkoppeling en heb daar een aan de binnenkant een slangetje van zo'n 30cm op gezet. Probleem opgelost.

Beste Hank, Is die bijgeleverde antenne niet een actieve antenne? Kijk eens of bij de DAB instellingen de voeding van de antenne via de coax kabel wel aan staat? Als zo'n actieve antenne geen voeding krijgt, tja, dan heb je inderdaad slechte ontvangst. grts, André

Frank, Kijk goed na of je het originele koppelrelais hebt weggenomen. Door de booster heb je dat niet nodig en als je het laat staan, dan is de in- en uitgang van de booster via dat relais doorverbonden en dat wil je uiteraard niet. Zelf heb ik een 200Ah LiFePo accu, een Victron Multiplus 12/1200/60 en Mastervolt Macplus 50A booster. De Multiplus heb ik via het programmeerbaar relais geconfigureerd om een 12V signaal te geven aan de CBE tijdens het laden aan de paal. Op het controlepaneel zie je dan de aanwezigheid van de 230V netspanning. De Multiplus laadt ook de startaccu (met 2A max) Grts, André

Niek, Arnoob, Kijk eens bij Uebler. Ik had vroeger zo'n drager (op een Chevrolet Trans Sport weliswaar). De fietsen stonden redelijk hoog gemonteerd o.a. om de achterlichten zichtbaar te houden. Daardoor bleef de klep vanzelf in geopende stand staan. Je moet natuurlijk wel wat kracht hebben om de klep helemaal te openen. Suc6 André

Beste, dat hadden wij ook. Oorzaak was een lekkend ventiel, vermoedelijk zat er een korreltje zand of dergelijk in. We hadden dat probleem niet altijd, nl als de boiler opwarmt dat zet het watervolume wat uit en daardoor stijgt de druk op het hele watercircuit. In de boiler zit wel een overdrukventiel, maar dat belet niet dat de druk wat toeneemt. Het ventiel ging meer lekken naarmate de waterdruk toenam. Door het ventiel te vervangen (was niet open te maken om te reinigen) is alles opgelost. Conclusie: bij het nemen van water steeds zorgen voor een schone slang. Grts, André

Klopt en dat bestaat al. Te koop bij o.a. De Wit, maar helaas erg prijzig, duurder zelfs dan 2 aparte borden...

Hoe dan ook, de interface van de nieuwe app is even wennen. Na de belabberde mogelijkheden in 't begin komen er nu toch wat 'oude' functies terug. Oef... Het ontbreken van de vroegere mogelijkheden op de website vind ik veel erger. Een reis thuis goed voorbereiden (wat kunnen we anders doen in corona-tijd...) lukt nu niet meer vanaf de website: slechts enkele reviews en fotos worden getoond. Bovendien - en dit is het grootste gemis - worden de POI niet meer vrijgegeven als download (na 8/2020). Het moet toch mogelijk zijn om die downloads weer vrij te geven, bv als NKC lid? Wij gebruiken een 10" tablet op de centrale console als wegenkaart waarop die POI getoond worden, handig op doorreis als overzicht van de nabije camperplaatsen. Op de tablet draait dan OsmAnd, met de geïmporteerde POIs. Met de huidige mogelijkheden van campercontact site+app lukt dat niet meer. Zonde.

Beste, wij hadden vroeger een Autostar Athenor uit 1993 en hebben daar ook een klapband mee gehad, ook rechtsachter. De banden waren toen 7j oud. De wielkast was gemaakt van polyester en was beschadigd door de staaldraden van de band. Ik heb toen het beschadigde deel weggezaagd en met een houten mal een nieuwe wielkast gemaakt uit polyester. Het nieuwe deel heb ik aan de binnenkant bovenop de restanten van het oude deel gekleefd. Eindresultaat was dat ik meer ruimte had tussen de band en de wielkast, want die was origineel vrij krap in beladen toestand. Verder was ook nog een steun van het Alko chassis verbogen, maar dat kon gemakkelijk teruggeplooid worden. Op 't eind alles netjes afgekit en geteerd en we hebben met die camper dan nog een 10-tal jaren gereden zonder problemen. Succes! André